miércoles, 19 de diciembre de 2007

Impuesto a la importación de automóviles

¿Qué mejoras aportarías para minimizar los problemas de tráfico en ciudades de Vietnam como Ho Chi Minh City?

¿Mejores insfraestructuras para el tráfico urbano? ¿Mejor transporte público?

Pues el gobierno de Hanoi piensa: controlando el impuesto a la importación de vehículos. Cuantos menos coches entren en el país, menos atascos. ¡Olé!

La noticia es que el gobierno ha instado al Ministro de Economía y Finanzas a reconsiderar su política de disminución progresiva de las tasas a la importación de automóviles con el fin de no empeorar la situación actual del tráfico en ciudades como Hanoi o Ho Chi Minh City.

Esta reconsideración puede llevar al Ministro a elevar de nuevo el impuesto a la importación de vehículos o a, de alguna forma, restringir el registro de nuevos vehículos en el país, según los expertos.

A lo largo del año 2007, el Ministerio de Economía y Finanzas ha realizado tres considerables recortes en la tasa a la importación de vehículos, llegándola a situar en el 60%.

La evolución de la importación de coches en Vietnam ha sido la siguiente:

- En 2003, el gobierno permite la importación de vehículos nuevos con una tasa de impuesto del 100%.
- En Noviembre del 2005, la tasa se reduce del 100% al 90%.
- En 2006, el gobierno permite la importación de vehículos usados con una carga fiscal del 150%.
- En Enero del 2007, la tasa se reduce del 90% al 80%.
- En Agosto del 2007, la tasa se reduce del 80% al 70%.
- En Noviembre del 2007, la tasa queda reducida al 60%.

Según algunos expertos, la decisión de reducir la tasa de impuesto a la importación de vehículos tres veces consecutivas durante el año 2007 ha ayudado a que la demanda interna se haya disparado. Por supuesto, unido al incremento de la capacidad adquisitiva de los vietnamitas.

Así, el Departamento de Aduanas ha reportado que durante los 8 primeros meses del 2007, se ha importado un 60% más de automóviles que en todo el 2006. De Abril a Noviembre del 2007, la media mensual de vehículos importados ha estado por encima de 700 unidades en todo momento, mientras que el pico mensual del año 2006 fueron 450 unidades.

La burbuja ha estallado.

Vietnam entró en la Organización Mundial del Comercio (OMC) el 11 de enero de 2007. Desde entonces ha reducido el arancel a la importación de vehículos del 90% al 60%, tal y como prometió el Viceministro de Comercio en las negociaciones por la adhesión de Vietnam a la OMC en mayo de 2005:

En primer lugar, con respecto a los impuestos especiales sobre vehículos automóviles, se presentará a la Asamblea Nacional, para su aprobación, una propuesta del Gobierno de Viet Nam que permitirá aplicar, a partir de la adhesión, tipos impositivos uniformes a los vehículos automóviles importados y a los de fabricación nacional, de plena conformidad con el artículo III del GATT de 1994.

La política del Ministro de Economía y Finanzas de reducir paulatinamente la tasa de importación de vehículos iba por buen camino, pero el gobierno de Hanoi ha tenido que intervenir a causa del preocupante incremento de los problemas de tráfico en las ciudades. No dan para más.

Ya comentaba en este post el grave problema de circulación de coches en Ho Chi Minh City y como va a peor. La ciudad está preparada para la circulación de vehículos pequeños, hasta hace poco por ahí sólo circulaban bicis! Existen pocos ejes transversales que permitan atravesar la ciudad sin cruces y semáforos. No existen ejes radiales, como la M-30, M-40, etc. Todo son proyectos futuros de infraestructura.


Hai Ba Trung, una de las principales arterias de la ciudad, que siempre se atasca a las 18h, cuando la gente sale del trabajo.

Se plantea, pues, una compleja situación. Por un lado, Vietnam, como miembro de la OMC debe cumplir su promesa de reducir una de las principales barreras de acceso al mercado, el impuesto a la importación de vehículos, y los vietnamitas, que se ven cada vez con mayor capacidad adquisitiva, están deseosos de comprarse un coche. Por otro lado, Vietnam debe hacer frente al incremento de la densidad de tráfico urbano y los atascos en sus ciudades, poco preparadas para tanto coche.

Por si fuera poco, Porsche acaba de anunciar su llegada a Vietnam, a través de un proveedor local de coches de lujo. Por ahora han prometido 30 coches para el año que viene, y después ya verán en función de la demanda, pero conociendo lo tuneros que son los vietnamitas, se los van a quitar de las manos, cuesten lo que cuesten y tengan los impuestos que tengan.

2 comentarios :

xesus dijo...

Buenos dias,mi nombre es jesus y me gustaria contactar contigo.

Mi email es xesusmpm@gmail.com

Por favor ponte en contacto conmigo

Gracias

Vietnamitas en Madrid dijo...

Los porsches se los quitan de las manos, y los Bentley ni te cuento
Coches de lujo en Vietnam